Zondag 12-6

Hoeveel wissels zouden er in het Nederlandse spoorwegnet aangebracht zijn? En hoeveel ervan hebben daadwerkelijk een functie als wissel en niet als slap excuus vopor de ns als er geen bladeren vallen of het sneeuwt? In ieder geval twee want toen wij op Rotterdam Alexander aankwamen werd vrolijk omgeroepen dat er ivm wisselstoringen minder treinen reden in allerlei richtingen. De trein die wij wilden halen had daar zo'n last van dat hij helemaal maar niet kwam. Dus eerst met het volle boemeltje naar Gouda om vervolgens de intercity naar Utrecht te nemen. Daar nog even wat gegeten om vervolgens daadwerkelijk aan de reis te beginnen.
De 'nightline' naar Kopenhagen! We hebben een slaapcabine met het idee om in ieder geval horizontaal de nacht door te brengen wat ons inziens nog altijd beter is dan hangend in een stoel. De rest van de avond met een fles wijn en Eric volgemaakt. De wijn hadden we zelf meegenomen en Eric was een twee meter lsnge Amerikaan uit Los Angeles die een trip door Europ maakte en ook op weg was naar familie in Kopenhagen. De nacht redelijk doorgekomen, met hazeslaapjes. Het is nu zondagmorgen, we hebben ontbijt met koffie en zijn als het goed is over een uur in Kopenhagen.
In Kopenhagen hadden we ruim een uur voor het overstappen en de lunch. De lunch ging goed, maar toen lazen we op het grote informatie bord dat de trein naar Stockholm gecanceld was. Dus moest er een plan B komen. Plan B was dat we via Malmo konden en dat daar de trein naar Stockholm op ons zou wachten. En dat werkte prima. Het eerste stuk van Malmo naar Stockholm verliep prima. Mooi uitzicht op een aantal van de duizenden meren die Zweden rijk is en een goede stoel. We zaten ruim een uur in onze goede stoel toen de trein wel heel erg lang bleef staan op een station. Euh, er bleek geen machinist meer op de trein te zitten. Leuk ik dat ze dat in het zweeds en in het zweeds omroepen. Het duurde dan ook even eer we door hadden wat er aan hand was.
Maar het is nu 18:17 uur en we hadden dus al een uur geleden is Stockholm moeten zijn maar..... we moeten nog zeker een uur in onze stoel blijven zitten.
De rededn: Sein storingen! Iedere keer als we een sein paseren komt er een veiligheid in werking die de trein doet stoppen. Geen idee hoeveel seinen er nog komen maar dit kan nog wel een lang ritje worden.
Pluspunt is dat er gratis koffie is.

Bij de volgende update hopen we in Stockholm te zijn.